看了台灣省的汽車市场,觉得大陸人民买車观念,很不成熟

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前段時候到台灣观光，趁便访问考查了台灣的汽車市场，和台灣同胞的买車、用車理念。比拟失眠保健食品,大陸人民的买車用車理念，形成為了很强烈的反差，也表露了不少大陸人對付汽車认知的不可熟。

第一：台灣人民眼中的汽車—纯真的代步东西

台灣的人均GDP是大陸的几倍，薪資的收入要比大陸高的多，可是台灣的豪車却很是少。此中丰田汽車在台灣市场的占比到达30%，是彻彻底底的销量王，而丰田旗下卖的至多的就是卡罗拉。卡罗拉的定位是家用經济型轿車，這正合适了台灣交友聯誼,人的购車需求，台灣大部門消费者不會由于体面去采辦脆而不坚的汽車，在他们眼中，汽車只是纯真的交通东西。反观大陸消费者，给汽車附加了太多的品牌价值，汽車几近成為一小我經济气力的意味，成為“撑体面”的首要东西。

第二：交通东西—怎样經济怎样来

台灣人几近每家都有一台汽車，可是利用率却不高，凡是上放工都乘坐大众交通，或骑乘摩托車。2015年查询拜访的数据显示，台灣是全世界摩托車人均具有量至多的一個都會。台灣人非分特别喜好踏板小摩托車的缘聚左旋乳酸,由很简略，第一是可以防止拥挤，第二是摩托車很是省油，平常利用和调養都很經济省錢，并且台灣對付摩托車行驶有一套很是完美的辦理轨制。但這在大陸有點行欠亨，由于北上广這些重要都會，都制止摩托車進入骨干道。

第三：新車销量低，二手車市场忙碌

台灣的新車销量广泛很低，马路上行驶的根基上都是老旧車辆。對付台灣人来讲，汽車只要能继续行驶，就没有需要换新的，10年以上的丰田拉罗拉、本田雅阁满大街都是，并且車况還都很好，由于他们平常利用率不高，一般家庭一年行驶里程都在1万千米之内。并且台灣没有强迫报废，只要車辆检测及格便可以随意開。扣问台灣同胞：你们年青人成婚時，莫非不必要采辦一辆新車吗？這個问题让台灣人感触惊讶，為甚麼成婚要买新車？！

第四：公共很不“公共”

最能较着區分出這是台灣而不是大陸的征象：马路上没有公共汽車。公共汽車在内地是终年的销量冠军，可以说有路的处所必有公共汽車。可是在台灣刚好相反，根基上看不见一辆公共的新車，只有少痔瘡自療法,许的老車在行驶。台灣本土的汽車品牌是纳智捷，可是销量也欠好，重要以日系車占多数，而日系車的重要长处就是比力省心，妨碍率低。