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据彭博社报导,在新型冠状病毒疫情暴发时代,全世界汽車業已筹集了1550亿美元資金應答打击。
全世界各大汽車企業一向在操纵现有的信貸额度,并追求新的信貸协定,以應答疫情危機對汽車需求的打击。自3月中旬疫情在全世界暴发以来的不到3個月的时候里,这些車企筹集了1550亿美元,至關于全世界都會进入封闭状况前8個月的债券刊行量。
而全世界汽車業在疫情时代刊行的440亿美元债券,跨越了该行業任何一個季度的刊行量。疫情时代筹集的1110亿美元貸款,再加之180亿美元有待完成的买卖完成,将与2019年1330亿美元的贩卖额至關。
全世界汽車業最大的告貸方是通用汽車,其筹集了216亿美元貸款,并刊行了55亿美元债券。该公司3月動用了160亿美元的轮回貸款,随后又新增了两笔貸款。
通用汽車本月再次操纵本錢市场举行了融資,而法拉利和丰田等汽車制造商也纷繁效仿。今朝,汽車行業部門工场已规复出產,一些國度也起头取缔观光限定。
美洲的汽車公司共筹集了500亿美元的貸款,此中大部門来自提款。别的,这些公司还出售了160亿美元的债券。
除大型整車制造商外,天纳克(Tenneco Inc。)等汽車零部件供给商和AutoZone Inc。等零部件零售商也举行了貸款。累计共有33家公司申请了貸款,此中AutoCanada Inc。等公司请求放宽貸款条目,以得到更大的财政機動性。
福特汽車公司操纵了貸款和债券市场。固特异轮胎橡胶公司(Goodyear Ti瘦身產品,re & Rubber Co。)是最新一家刊治療痛風,行债券的公司。
自3月中旬以来,欧洲汽車企業已筹集了470亿美元貸款和190亿美元债券。同时,最少另有70亿美元的貸款在筹辦中。
公共汽車公司和戴姆勒公司等六家欧洲公司自3月份以来已刊行了190亿美元的债券。但今朝,戴姆勒公司是欧洲最大的告貸方,具有120亿欧元的信貸额度和30亿欧元的债券。
雷诺在当局担保下得到了50亿欧元的貸款。菲亚特克莱斯勒汽車公司(FCA)正在与意大利当局會商一項雷同的协定。
别的,包含采埃孚股分公司(ZF Friedrichshafen AG)等供给商和Sixt S台北機車借款, E等租赁公司在内的20多家公司也已进入了貸款市场。
自3月份以来,亚洲汽車行業已得到了130亿美元的貸款和94亿美元的债券。此外100亿美元的貸款还在举行中。
日本10家汽車巨擘中有6家已经由過程债券市场融資,此中包含丰田汽車和斯巴鲁。丰田是独一一家同时从銀行貸款和债券市场筹集資金的公司。而自3月份以来,现代汽車公司是亚洲地域独一一家操纵本錢市场融資的非日本汽車公司。(张晶) |
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