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多家台灣汽車企業有意引進大陸汽車在台销售

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發表於 2021-7-31 14:12:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
中國台灣網11月5日動静 两岸經济互助架构泡腳丸,协定(ECFA)签订期近,将来大陸整車出口到台灣可享零關税優惠。台灣裕隆通用汽車昨日率先颁布發表,只要法律一開放,将入口上海通用汽車到台销售。台灣福斯汽車总代辦署理旷古汽車團体及中华汽車高层也流露,正研拟自豪陸互助車廠,引進部門商用車来台销售。

据台灣《經济日报》报导,台灣裕隆通用昨天举辦欧宝(Opel)入口小車Corsa颁發會。裕隆通用总司理潘扶仁暗示,两岸ECFA签订期近,汽車業纳入初期收成清单,两岸汽車商業将享配额内零關税優惠。

他说,上海通用汽車,在大陸贩卖成就與质量极佳,在本地出產的車型也很丰硕,将来台灣裕隆通用可自豪陸入口這些特點車型,晋升通用在台贩卖竞争力。

上海通用已导入通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌的多款車型,将来若能以零關税导入台灣贩卖,届時本来仰赖美國入口的凯迪拉克、别克入口車,早教玩具推薦,售价可望大降,有助余晋升在台贩卖竞争力。

据台灣媒体报导,虽然ECFA签定後,两岸整車商業零關税有配额限定,不是每家車廠都可以或许得到配额,不外,裕隆通娛樂城,用有裕隆團体上風,可以分享裕隆汽車的入口配额,有機遇在大陸整車入口比赛中,拔得头筹。

除裕隆通用外,旷古汽車團体本来就成心入口整車零件在台组装福斯商用車贩卖,以低落本錢與售价;現在ECFA签定期近,旷古汽車團体转向斟酌自一汽公共或上汽公共入口整車来台销售。

台灣中华汽車對付两岸分工形式也踊跃研拟對策,對今朝在台市场不大的厢型商用車得利卡,斟酌出產本錢,将来有可能集中于转投資福州东南汽車出產,再入口到台。相對于的中华汽車将来也可能自台灣出口Colt Plus等乘用車至大陸销售。(陈佳慧)

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