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2014款MG6在时尚的車身外观和标记性的掀背造型方面,并未举行太大的变更,而全車最大变革Q8娛樂城,在于,由曩昔的5AT变速箱,周全进级為TST 6档双聚散。
2014款MG6内饰最重要的扭转位于中控台下方區域,不管是手動档仍是主動档版本,都取缔了传统的拉杆手刹,全系进级為電子手刹,其双侧的按键面板區域安插了中控锁,Start-Stop智能启停體系、与EPB数字智能電子驻車體系的按键也安插在這一區域。老款車型上本来的手刹位置被适用的储物格和杯架代替。
動力體系方面,2014款MG6仍然采纳现款的1.8T發念头,功率和扭矩保持老款的118kW和215N·m稳定。不外因為全新的動力匹配,最大扭矩输出由本来的2500rpm提早到2000rpm。与1.8T全铝涡轮增压發念头搭配的是一款全新的TST 6速油冷双聚散变速箱,它具有智能档位预啮合技能,因為配有智能電控换档节制體系,让下一档齿轮在换档前便可以完成预選,换挡响合时間收缩至0.2秒。
编纂建议:鐵皮屋,新款MG6改换了变速箱以后,在動力表示上可以或许给消费者带来更好的體验,并且依然保持了原本的高性價比上風。近期MG6优惠促销力度很大,呼啦圈,消费者可當令脱手。
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