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3月27日晚間，眾泰汽車(000980)公布通知布告，董事會已于近日收到公司总裁连刚递交的书面告退陈述。
通知布告显示，连刚因小我缘由，申请辞去眾泰汽車总裁职務。告退後，连刚仍担當眾泰汽車第八届董事會董事、董事會计谋委员會委员、董事會提名委员會委员等职務。在总裁空白時代，眾泰汽車董事长胡泽宇将代行总裁职责，上市公司将按照有關划定尽快完成总裁聘用事情。
資料显示，连刚诞生于1960年2月，博士学历，历任哈尔滨东安汽車動力股分有限公司設計员、总工程师、董事长(兼任东安團體副总司理)；哈飞汽車團體总司理、董事长(兼任中國航空工業汽車團體有限公司分党组布告、副总司理)；中國长安汽車團體股分有限公司副总裁等职務；2018年8月，连刚起頭担當眾泰汽車副总裁，2021年，连刚“临危奉命”担當获聘成為眾泰汽車总裁。
在2021年末完成重整後，眾泰汽車整車复產陸续推動，但近来半年時候里，眾泰汽車高管层“動荡不安”，董事會成员反复更迭。
2023年11月尾，眾泰汽車董事叶长青和董事、副总裁刘娅递交辞呈，告退来由均為小我缘由，两人告退後将再也不担當眾泰汽車任何职務。此中，叶长青申请辞去眾泰汽車董事和代行的董事长职務，同時一并辞去计谋委员會委员职務；刘娅申请辞去董事及副总裁职務，同時一并辞去提名委员會、审计委员會及薪酬與稽核委员會委员职務。
别的，眾泰汽車自力董事崔晓钟、王務林也雙雙因小我缘由，辞去所担當的上市公司一切职務。在叶长青告退後，眾泰汽車董事會选举连刚代為實行第八届董事會董事长职责，一度主持董事會平常事情，直大公司推举發生新任董事长為止。
2024年1月31日，眾泰汽車公布通知布告，公司财政总监喻黎黎因小我缘由申请辞去财政总监一职，其告退陈述自投递公司董事會之日起見效，告退後喻黎黎将再也不担當眾泰汽車任何职務。
除高管层频仍變更外，眾泰汽車谋划事迹也仍然不尽如人意，2023年将继续巨额吃亏，好動静则是呈現了一些减亏势頭。
1月29日晚間，眾泰汽車表露事迹预報，估计2023年，公司實現業務收入6.8亿元～8亿元，上年同期為7.83亿元；扣除後業務收入為6.4亿元～7.6亿元，上年同期為7.15亿元；归属于上市公司股东的所有者权柄15.5亿元～17.5亿元，上年同期為24.37亿元。
在利润方面，眾泰汽車估计2023年吃亏7.5亿元～9亿元，上年同期吃亏為9.09亿元，同比减亏1%～17.48%；估计扣非净利润吃亏8亿元—10亿元，上年同期吃亏為10.13亿元，同比减亏1.26%～21.01%；根基每股收益吃亏0.15元/股～0.18元/股，上年同期吃亏為0.18元/股。
對此，眾泰汽車暗示，與2022年度比拟，2023年度公司汽車整車贩卖收入有所增长，但汽車零部件及門業营業受市场情况影响收入削减，故整體收入有所削减。2023年度，眾泰汽車整車营業仍在规复中，销量范围较小。同時，眾泰汽車拟计提資產减值筹备和坏账筹备等合计约3亿元至4亿元，是以总體事迹仍處于吃亏状况。
必要注重的另有，眾泰汽車正面對多項诉讼胶葛，對该公司本期利润或期後利润的影响存在不肯定性。
本年1月13日，眾泰汽車表露，截至通知布告日，除已表露的诉官司項外，公司及部属公司產生的金额较大的诉讼总计7起，涉案金额总计约為3.63亿元，占公司近来一期經审计净資產绝對值的14.88%。此中，眾泰汽車及部属公司作為原告触及的诉讼案件金额合计為7000万元，公司及部属公司作為被告触及的诉讼案件金额合计约為2.93亿元。
前期，眾泰汽車與控股股东江苏深商控股團體有限公司(如下简称江苏深商)签定了三份《資金借用合同》，江苏深商总计為眾泰汽車供给告貸6900万元。尔後，两邊签定了《資金借用合同弥補协定》，将原划定的了偿日期全数延期至2024年2月29日。
但在本年到期時，眾泰汽車仍無還款能力，無奈之下继续延期奉還告貸。
2月28日，眾泰汽車為减缓資金压力，同時斟酌到公司将来久远成长，上市公司又與江苏深商签定了《資金借用合同弥補协定二》，告貸刻日届满日全数修改成2024年5月31日；在弥補协定二商定的告貸刻日届满後，告貸存续期内，若江苏深商未书面提出還款@请%1B346%求或两%J43Q1%邊@未對告貸合同刻日举行调解的，弥補协定二继续有用，告貸刻日届满日挨次主動延展3個月。
近日，眾泰汽車在互動易平台暗示，上市公司仍将以客户為中間、市场為导向，研產生產汽車整車及零部件產物。
2023年10月30日～11月2日，眾泰汽車旗下眾泰T300海外版整車及KD件的運输車發往中东市场，渐渐實現了從整車出口向整車+KD件出口的多元贩卖模式進级，這也標記着眾泰汽車海外出口迎来了新的里程碑。 |
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發表於 2024-12-27 01:31:18
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