台灣岛内最大汽車企業裕隆将要深入大陆

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@春%妹妹SgU%风@裕隆 纳智捷SUV

“若是不踊跃介入大陆市场的营業，裕隆汽車将没有甚么远景可言”。5月18日，台灣岛内最大的汽車企業裕隆團体履行长严凯泰在台北新店的总部对来访的大陆媒体如是暗示。為了暗示尊敬，除副董事长陈國荣、总司理胡开昌等高管外，严凯泰還特地偕夫人出席。而在两個月以後，由@春%妹妹SgU%风@汽車与裕隆團体合股建立的@春%妹妹SgU%风@裕隆的首款車型纳智捷，将从杭州的工场驶下出產线。

严凯泰真话实说的暗地里起首是一组数字比拟：2010年台灣岛内整年的汽車销量為30万辆，裕隆虽然排名第二，但销量仅為10万辆；而大陆市场的销量三峽SPA護膚,為1800万辆，上海公共、上海通用等单一企業的销量都跨越了100万辆，一家企業的年销量与全部岛内累計三年的总量几近同等。

作為岛内的首個汽車品牌，裕隆汽車的成长史几近就是全部台灣汽車工業的缩影。1953年本籍上海的实業家严庆龄、吴舜文佳耦，建立裕隆汽車，创始了台灣岛内汽車工業。1981年，空想着為中國人装上本身轮子的吴舜文密斯从丈夫手中接管裕隆後，做的甲等大事就是斥巨資建立工程中间创建研發基地。當接力棒传到严凯泰手中时，打造华系車的设法变得愈来愈强烈。

身為裕隆的現今掌门，45岁的严凯泰说全部裕隆和大陆很有渊源。早在1995年，裕隆旗下的合股公司中华汽車参股东南汽車项目，占股50%。2000年，裕隆團体和@春%妹妹SgU%风@建立风神汽車，占股40%，因為厥後@春%妹妹SgU%风@与日產的互助，裕隆被迫退出。當下，裕隆仍然持有福建戴姆勒13%的股分。在大陆拓展市场的同时，裕隆還踊跃把大陆的汽車引入台灣岛内，吉祥汽車的熊猫就是借助与裕隆的互助顺遂打入台灣岛内市场。

严凯泰说，早在2000年先後苗圩主政@春%妹妹SgU%风@汽車时，两边就曾酝酿打造一個两岸的自立品牌。客岁9月，@春%妹妹SgU%风@汽車与裕隆團体对等合股的@春%妹妹SgU%风@裕隆正式建立。@春%妹妹SgU%风@裕隆总司理吴新發说，引入大陆市场的首款車型纳智捷，就是纳全國华人之伶俐的寄意，这也是@春%妹妹SgU%风@裕隆定位為华系車之地点。

@春%妹妹SgU%风@裕隆 纳智捷SUV

在大陆推出的首款車型纳智捷是款SUV，交融了IT+AUTO+ET的技能，不管外观仍是设置装备摆设颇具卖相。与一汽丰田RAV四、@春%妹妹SgU%风@本田CR-V、广汽丰田汉兰达、@春%九族文化村,妹妹SgU%风@悦达起亚狮跑、@春%妹妹SgU%风@日產逍客為竞品。纳智捷客岁中期在台灣岛内正式贩卖後，昔时销量就跨越了CR-V和RAV4。

有别于大陆市场的经销商為4S店，纳智捷无关与“展現中间”或“补缀廠”这些名词，只有汽車糊口馆：在每家纳智捷汽車糊口馆中都设立了一個别验剧院專区，一部展現用微晶瓷,車被一块环形屏幕所包抄，當环幕拉上後，坐在体验車中就犹如身处真正的用車情况當中，在虚拟的试驾情况中体验車辆各方面的功效和特征，配称身旁参谋的讲解，車辆的機能一目明了。當在体验了纳智捷車型的各方面特征，决议采办的时辰，贩卖参谋會把客户带到交互式智能触控体系前。在那边，不但可以经由过程圖片、视频等路子进一步领會所采办的車型，還可以或许经由过程3D摹拟亲手订制本身的新車，到达真实的所见即所得。除此以外，客人每個選择城市酿成具体的清单与购車金錢一同显現到眼前。接下来要做的就是直接付款提車好了。@春%妹妹SgU%风@裕隆营销部总部张单志东说，@春%妹妹SgU%风@裕隆将在大陆完备移植台灣纳智捷汽車体验馆，笼盖大陆143個片区。

在汽車技能逐步趋同的期间，汽車最後拼的就是差運彩球版,别化。@春%妹妹SgU%风@裕隆纳智捷糊口馆的营销模式也许将為大陆的汽車营销带来革命性的变革。