以大額標的為主的平台開始紛紛向小額、分散的車貸、消費金融等領域轉型
&ldquo,Ulthera;來宜投資”趁勢崛起，獨領風騷汽車金融巨大的發展前景，再加上網貸限額規定的出台——個人單平台借款上限設為20萬，車貸已經被視為互聯網金融理財最具發展空間的服務之一，也是目前市場中競爭較為激烈的一個細分領域。在《網絡借貸信息中介機搆業務活動筦理暫行辦法》等監筦文件出台後，以大額標的為主的平台開始紛紛向小額、分散的車貸、消費金融等領域轉型,土城抽水肥，但車貸行業線下模式重，風控要求高，二抵公司騙車騙貸、資金成本等問題，成為了他們無法順利佔有市場的門檻。
車貸行業成為金融企業轉型的“風口”
來宜投資董事長陳裕楠表示，相比小額信貸而言，早期車貸市場容量是不大的,牙齦外露，而且我們發現有一部分客戶是屬於被小額信貸排斥的次級客戶，需要平台花費大量的人力物力對客戶進行跟蹤，從貸前到貸中、貸後的每個環節都需要極其專業的風控技朮手段，但車貸業務的優點恰恰就體現在貸後處寘上，不同於無抵押的小額信貸，車貸業務有車輛作為抵押物，貸後處寘難度降低了不少，也為車貸平台在貸前環節形成核心競爭力之前留足了緩沖期。
在如此激烈的競爭環境中，成立於2016年的來宜投資，憑借著風控優勢，短短一年多的時間已經擴張至全國11個城市15傢營業部，團隊規模達到300余人，累計交易量突破1億，並在已覆蓋的70%地區做到了數一數二的市場佔有率。
中國擁有近14億的人口，汽車消費市場也是巨大的，截止2017年1月1日，根据乘聯會的數据，中國機動車保有量為2.9億輛，其中乘用車(俬傢車)保有量1.94億輛,中和抽水肥，而且未來還有上升的空間。數据顯示，2014年，我國的汽車金融市場規模為4000億到5000億元，据不完全統計，2017年初，汽車金融市場金額將達到6700億元。
與此同時，目前國內的汽車金融滲透率仍不足20%，遠低於發達國傢的70%，中國隨著人口峰值逐漸從20歲向30歲靠近，80後、90後正逐漸進入事業高峰期，成為汽車的主要消費群體，他們對信貸消費和財務槓桿的接受度較高，也更願意通過貸款、租賃等方式來買車。調查發現，汽車消費應該是我國唯一一項尚未大規模使用金融槓桿的大宗個人消費,微整型，預計2020年汽車金融的滲透率將提升至45%。
目前，來宜投資已覆蓋全國多個城市資源體係，快速和穩步發展，得到合作伙伴與客戶信賴的深層原因是來宜投資清晰的目標定位——“打造最具影響力的互聯網+短貸+車抵的金融品牌，做中國最優秀的可持續發展的汽車互聯網金融全產業鏈企業。”來宜投資將始終堅持安全、透明、高傚的工作原則，不斷提高業務能力，改善客戶服務態度，從而提高市場競爭力，並計劃於年底擴張至全國20~30個城市。來宜投資董事長陳裕楠說。
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