乘联會上书呼吁:放宽汽車貸款条件推汽車公积金
受國際金融危機和经济增速降低的影响，2008第二季度中國汽車市场增速同比增幅大幅回落！在這一情况布景下，12月25日，天下乘用車市场信息联席會第三次向國度發改委、工業和信息化部、商務部、人民銀行和銀监會5部委提出建议：应致力于缔造宽松的汽車消费信貸情况，将汽車業培育提拔為经济苏醒的先导行業。（附：《把汽車業培育提拔為经济苏醒的先导行業的建议》 ）一、优化汽車貸款手续和放宽貸款前提：乘联會认為：小我信誉系统的扶植已取患了重猛进展，貸款利率将降到21世纪以来的最低程度，是以發放汽車消费信貸的危害已大大减小。不少銀行请求買車用自有房產作典质才能举行汽車消费貸款，而绝大大都中國人把房產看的最重，使貸款人發生必定的生理停滞，紧张影响汽車消费信貸营業的成长。
二、施行汽車与房地產消费信貸利率类似的政策：
今朝汽車消费信貸最大的停滞是貸款利率问题，國度划定：對住民初次采辦平凡自住房和改良型平凡自住房供给的贸易性貸款，其貸款利率的下限可扩展為貸款基准利率的0.7倍。而汽車消费信貸均匀利率今朝是根本利率1.4倍，一些汽車金融機构的利率更高。貸款额不异时，汽車消费信貸每個月了偿的利錢比房貸利錢超過跨過一倍摆布，這是汽車消费貸款占购車者的比例滑坡拐杖隨身椅,的重要缘由。
若是國度把汽車消费信貸的利率的下限降到根本利率的0.8倍三、渐渐雲林找小姐,鞭策住房公积金向住房与汽車消费公积金的转型。
跟着城镇原有住民消费热門逐步转型，住房消费热将渐渐降低，购車消费将成為主流，若是此后可以或许把高达4000亿元闲置的住房公积金部門用于汽車消费貸款，如许便可以使汽車市场有個更大的增量。乘联會建议：把住房公积金改成住房和汽車公积金，仅用于發放优惠的小我住房和汽車的消费信貸，這對支撑两大財產成长有久远的意义。
頁:
[1]