融資丨「國汽智控」完成数亿元Pre-A轮融資,中航資本和大股东國汽...
创業邦得悉，智能網联汽車技能研發商國汽智控完成数亿元Pre-A轮融資，由中航本錢和大股东國汽智联领投，将門投資、清研本錢、达泰本錢、孝感正奇跟投，老股东中军本錢、天津智星联也介入了本轮投資。本年6月，國汽智控還完成為了近亿元天使轮融資，由中军金融投資领投，中關村前沿基金、一旗力合等機構跟投。本轮資金将用于國汽智控的研發投入及公司與整車厂的瑜珈襪,互助量產開辟。國汽智控是2020年7月由國汽智能網联汽車立异中間、北京亦庄國際投資成长有限公司等股东结合投資的科创企業。國汽智能網联汽車钻研院有限公司在2017年由一汽、春风、长安、广汽、北汽、宇通、重汽等21家企業配合建立，方针在于鞭策中邦本土信息通讯（ICT）企業和中國品牌整車的跨界互助。
公司作為自力的第三方，可以或许搭建适配多芯片、多硬件平台，為主機厂供给智能汽車操作體系，帮忙主機厂實現上层利用自立開辟、完成車辆定制、功效扩大；并為主機厂做車内软硬件、車联網大数据云计较、平安三方面的定制化解决方案。公司总部位于北京經濟技能開辟區，在北京、上海、硅谷均设有研發中間。
國汽智控主营营業是智能網联汽車的焦點——计较根本平台的技能钻研和產物開辟、財產化推行及生态培养。智能網联汽車是主動驾驶汽車成长的新阶段，是单車主動驾驶和網联式汽車融為一體的新產物、新模式、复活态，它是經由過程全部互联網技能利用到車辆產物中，實現財產互联網。
當前，汽車財產的芯片、算法、利用等Tire 音波拉皮 ,2范畴立异已不竭出現，分歧于傳统的OEM、Tier 一、Tier 2的汽車電子財產链条，國汽智控将本身定位為Tier 1.5，這個“可上可下”的機動身份使得國汽智控向上支撑主機厂的智能驾驶利用定制開辟和車辆功效软件界说，向下集成和整合Tier2減肥方法,的資本。
國汽智控開创人、CEO兼CTO尚進博士夸大，國汽智控其實不會去抢成熟供给链的买卖，不管芯片硬件厂商仍是软件及算法模块厂商，只如果可以或许知足主機厂需求、有市場竞争力的自立可控成熟產物，均可以成為國汽智控生态火伴中的一員，經由過程開放互助和长处同享配合為主機厂供给一整套體系最优的解决方案，從而鞭策全部行業的快速迭代成长，構建新的財產生态集群。
针對品牌車企的差别化诉求，國汽智控還可以或许與品牌車企展開紧密亲密互助，打造定制化的產物辦事；而针對自研定制化需求更强的客户，國汽也會更進一步開放互助情势，知足分歧企業的分歧需求。今朝國汽智控與整車厂的互助每笔范围都在数万万元上下。
本年2月份，國汽智控曾公布面向量產的智能驾驶计较根本平台iVBB1.0版本，包括了智能網联汽車操作體系（ICVOS）、智能汽車域节制器（ICVHW）和車路云协同根本软件（ICVEC）。
截至今朝，國汽智控已與比亚迪汽車、宇通客車等主機厂告竣面向量產的结合開辟及贸易化事情周全開展，估计2023年8月正式在量產車型上装車。同時，公司已與长城、潍柴、广汽、长安、智己汽車進入贸易合同洽商阶段，春风、北汽、吉祥、一汽红旗处于本色沟通阶段。别的，國汽智控還與中汽创智、網宿科技、大轩科技、艾拉比、地平線、斗极星通等互助火伴签订深度互助协定。
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